冬季星空之下一个人的稻城亚丁理想与身体之战！

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遇见

稻城亚丁

12月7日，凌晨6点40分，在一如既往的杭州的阴天中起飞，飞机很快穿透了云层，这只是贴着地面的一片很低的云和雾霾。我在这阴沉的天气里呆了一个多月，而飞机只用了一分钟不到就带我离开了它。在云层上，见到了久违的通透蓝天和灿烂日出，若是在地上能有这样的光线和天空，万物该有多美啊，在没有污染的古代应该就是如此，所以古代赞美东部山川河湖的诗句那么多。而我印象中，好像杭州几年来也没遇到几天有过这等通透的天气。

整个东部都笼罩在这片白色的云海之下，只有一些山脉突出其上，像是海上的蓬莱仙境。云海的边缘变幻着，像波涛拍打着岸礁。

补了一觉醒来，窗外云开雾散，下方就是重庆的朝天门了，嘉陵江与长江的汇合处。

起飞两小时后，重庆，朝阳下飞机降落的影子。穿过了吴国和楚国，三峡也落在了身后，已经到达祖国的西部，当年的巴国。想起李白的那首诗：朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。现代交通下，旅行的速度比之当年，更可以用可怕来形容。

飞机在重庆经停，我是唯一继续前往稻城的乘客。半小时后，飞机载着寥寥十几个新乘客，起飞继续往西。当时的机舱，几乎是包机的节奏了。

机翼下一望无垠的云海，是四川盆地的典型特征。往返飞过四川盆地几次，没有一次不是被厚厚的棉花被盖着。远处可以看到海岸线，这就是青藏高原了，两个截然不同的世界在这里交界（奇怪的是它们居然属于同一个省）。

想起今年6月从四姑娘山到成都，直线距离100公里，高差却达4000多米。一边是阳光猛烈、景物鲜艳、雪山和原始森林组成的高原风光；一边是天色阴沉、景物灰暗、亚热带平原上农田和繁华都市组成的标准内地景观，堪称中国单位距离内景观差距最大的地方。

“海岸”越来越近，远方可以看到一座座雪山。云海中的岛屿大概就是西岭雪山、牛背山、峨眉山这些四川盆地中的高山了吧？

飞越连绵的雪山，远眺四姑娘山与贡嘎山。

世界最高民用机场——海拔4500米的稻城机场的降落，对一般飞行高度8000-10000米的民航机来说，这意味着少降了几乎一半的高度就着陆了。这里属于稻城北部的海子山古冰川冰帽遗迹区，地面上可以看到很多冰冻的小河，视频之前的航段还可以看到大量冰冻的小湖泊，如果不是冬季，应该是深蓝色的，像一颗颗蓝宝石镶嵌在褐色的大地上，一定很美。青藏高原的空气就是干净（稀薄），与杭州、重庆不同，景物色彩鲜艳、线条清晰，这种纯净之感是对每位初到者的第一次视觉和心灵洗礼。

整个着陆过程我都在想：2014年花了近10天的艰难旅途才从杭州开到此地，那时真感觉这里是非常远的远方。可这次同样的距离只用了不到四个小时，远方也可以如此之近。虽然这意味着更便利，但也缺少了一路朝圣而来的许多感受。

机场出来就有大巴等着，大约50公里到稻城县城，然后和同机的两个广州游客一起包车去香格里拉镇，又在途中捡了一个挪威驴友。

香格里拉

稻城亚丁

稻城到香格里拉镇也有70多公里，中间要翻越一个海拔4500米的波瓦山垭口，垭口之前北侧的公路全是冰雪，我们的司机师傅是本地老手，但还是在一个上坡弯道发生了轻度侧滑，让大家吓了一跳。冬天藏区的道路许多都如此，想来自驾的朋友需要做好准备（防滑链、胎压调整），而且时间久的硬冰雪路和刚刚下完雪的软雪路，需要的技术和调整又很不一样。好在这段路的路面宽，有护栏，否则就是像上次在丙察察齐马拉山口的惊魂体验了。

稻城去亚丁路上的波瓦山口。

到达香格里拉镇已经接近下午4点，开到景区大门，被告知今天的景区大巴已经没了，只好返回住到镇上。

我和挪威驴友同住一间，才知道他刚高中毕业，已经走了东南亚、蒙古、尼泊尔好几个地方，这次一个人走川藏线。他也想转仙乃日。

第二天起个大早，因为根据昨日景区人员的话，第一班车最早8点左右出发。我们天还没亮就出了旅店，四个人背着大包走在镇上，才发现商店都还没开门，更没想象中的早点铺，只好饿着肚子在寒冷中等车（镇子到景区游客中心有好多公里路）。可惜即使车子也没几辆，还不载客。眼看8点快到，只能徒步去游客中心。

在游客中心又是窝心的等待，说好的8点班车，其实完全是看人的，一直过了9点，只来了总共六七个游客，司机就不发车。其实后来也觉得不能全怪司机，里面的40多公里路都是冰雪和弯道。冬天淡季，一天可能最少只发两三班车。

到了大概10点多，游客不见增加，经过我们催促，大巴终于开了。之前有三个游客等不及退票走了，只剩下五个游客加上四五个当地藏族人。

一路的风景真是美不胜收，天气也是万里无云，格外给力。虽然出发地有些晚了，但心情还是很快大好。

全程都是盘山路，地势险峻，但都是很好的柏油路，有护栏，所以没那么危险。随着海拔升高，路面开始整段整段被冰雪覆盖，好在司机看来早就习惯了，应付起来很轻松。

这里的森林也非常原始，与林芝、墨脱等地类似，松柏上都挂着松萝，说明也是水汽较充分地区。

初见亚丁

稻城亚丁

远远地望见高耸的仙乃日雪山，前面下方就是进山前最后一个村落—— 亚丁村。

亚丁村有比较完善的食宿服务，从亚丁村沿着山谷中的公路上行六公里就是三神山景区的真正大门，龙龙坝，景区班车也开到那里。如果住在亚丁村，可以一早走去景区，这六公里风景很赞，徒步也不浪费。当然也可以拦班车（这一点亚丁的班车比雅鲁藏布大峡谷景区好多了）。亚丁村挺适合住两三日，每天玩景区的一部分，这样就完全是休闲游了。村子本身也能看到仙乃日和夏朗多吉，景色很不错。

我们的大巴在亚丁村又上来了三个游客。另外，同行的挪威人和广东人都在亚丁村找了旅店，把背包行李这些重物都寄存好。

中午在龙龙坝下车，我背上大包，开始正式的高原重装徒步。这里的海拔3900多，而且一直是上坡。所以昨天才从杭州飞来的我立马开始喘，只能调整步速和呼吸。虽然都是往洛绒牛场走，但一车人很快分成两部分，深圳男和挪威男，一个打算今晚回稻城（多么幼稚的想法），一个打算今天转完仙乃日（后来证明是更幼稚的想法），广州那两口子、亚丁村上来的游客，速度慢。特别是想尽早看到央迈勇雪山（藏仙乃日后面，需要到洛绒牛场附近才会现身）。没想到勉强还能跟上第一集团，虽然速度快是累，但有同伴又会让你士气高一些，两者作用差不多抵消。

去洛绒牛场的路正对着夏朗多吉峰，这座山峰呈现出标准的金字塔造型，是三座神山中线条最阳刚峻峭的，难怪被加持为金刚手菩萨。

在冲古寺附近，本来有电瓶车服务，50元来回洛绒牛场，但冬季路面结冰停了。停了就停了吧，反正我也是来拉练的。不过对于体力不好的小伙伴们就不是好消息了。其他季节，亚丁景区可以让你几乎不费力一直到达牛奶海，观光车—电瓶车—马队，一站站接力过去。在冬季，后两者都没了，观光车也减少到一天两三班。

我们沿着电瓶车开的柏油路行走，另外右边有修得不错的栈道，我回程时走过一段，只是比起柏油路，地势更低、弯道更多，风景不那么开阔，路程也会稍微长一些。另外，离开冲古寺不久，就进入了无信号区。整个亚丁景区，只有入口附近有手机信号。

原始森林，雪山，当年洛克赞叹的“最后的香格里拉 ”的感觉立马就来了。

越来越接近夏朗多吉，这个角度看几乎像是某个智慧体切割出的标准三角锥。

路转过一个弯后，央迈勇显露了出来，看到她的第一眼就被迷住了。就与许多其他美丽的山峰一样，看再多的图片也无法代替亲眼所见的感觉。那是一座高耸而陡峭的山峰，立在远方的天空下，通体洁白，与其他两座神山不同，央迈勇在高峻的同时又透着秀美和端庄，像一位披着盖头的新娘，又特别像佛教形象里的菩萨。

1928年美国地理学家洛克初到此地，当时这里还未被外人所知。他写道，央迈勇是他见过的最美的雪山。他采集了大量动植物标本，撰写了长达65页的考察文章，包含数十张照片。此文后被《美国国家地理》刊登。从此稻城的贡嘎岭雪山（三怙主神山所属的山脉）扬名海外。

几年后，英国小说家詹姆斯·希尔顿在洛克的报道中获得灵感，写就了畅销小说《消失的地平线》（后被翻拍成电影），其中描写了在雪山脚下与世隔绝的世外桃源，香格里拉。从此，这个名字成为了西方乃至全世界人们心中向往的美好世界的代名词。因此，追本溯源，洛克考察的亚丁一带，很可能是“ 香格里拉 ”的最初原型。而这里，也确实充满了那样的感觉：隔绝、纯净。

冬天除了晴日多，另一个好处就是游客少。这一路没有见到任何其他游客，更不用担心好景色会有一堆长枪短炮和你抢位子。我们走在这里，好像当年洛克的探险一样，如进入无人之境，没有任何干扰。

当然海拔的作用还是很明显的，已经到了4000多，一路走一路喘气，轻装的小伙伴们的速度很快，为了跟上他们着实让我有点吃不消。好在有能量棒和热水可以及时补充体能。

寂静的冬日

稻城亚丁

顶峰右侧的一个山脊，完全垂直的侧壁上是道道美丽的条纹。洁白的冰雪悬挂在崖壁之上，好像随时都会脱落，其实这些冰雪已经在那儿很多年了。雪山就是冰雪与岩石的艺术品，让人百看不厌。

另一边的山后露出另一座巨大的雪峰，这就是仙乃日雪山的东侧面了。

在洛绒牛场离开电瓶车的柏油路，转上小路。到此已经走了7公里，而仙乃日转山全程有32公里左右。我让两个轻装队友先走，我已经赶不上他们的速度，而且他们今天要往返牛奶海，或者转仙乃日，必须抓紧时间了。

洛绒牛场是山谷里的一片开阔草场，冬日也有牦牛在此居住，但没有放牧人。一条小河从中穿过，大半已经结冰，但我继续前进，打算往牛奶海方向多走一些。

央迈勇左侧山脊鞍部的一条悬冰川。

与星空对话

稻城亚丁

东方天空已经有了微光。

晨光照亮了央迈勇的最高处，像一缕人造光从侧面射来。星星快速隐去，只剩下一些最亮的依稀可辨。天空呈现出乌蓝的迷人色调。

200mm长焦下的央迈勇峰顶，如此神秘、圣洁、静谧。第一缕阳光映红了央迈勇。

换镜头的时候看到感光器玻璃上有灰尘，就吹了一下，结果因为气温低，吹出的水汽直接冷凝在感光器上了，只好拿镜头纸擦，结果越擦感光器越脏，镜头纸用光了还是很脏。我可不希望之后拍出的照片都是污点和污块，这次一个失误就是没带CCD清洁套装，那个一下就弄好了。急中生智，拿出急救包，里面有酒精片，用那个先擦了一下，酒精熔点低，很快就挥发了，然后用消毒棉签小心擦拭，终于把感光器玻璃重新弄干净了。