近期，我去稻城亚丁景区游玩，发现入园观光车分两次收费，这是为啥？此外，观光车使用汽油作为动能，对环境有一定的影响，能否更换新能源车？
稻城亚丁景区旅游开发有限责任公司回复：景区内观光车包括入园大巴和游览观光车两种，入园大巴（景区入口至扎灌崩）单程37公里，系游客进入景区的必须消费项目。景区内游览观光车系游客进入景区后的自主选择消费项目，若游客选择徒步，则可以不购买观光车票，两者无法合并，故只能分段设置收费。
稻城亚丁景区平均海拔在3900—4100米，海拔高、气温低、对新能源车辆的电池续航、动力输出及充电设施稳定性均存在显著限制，为保护景区生态环境，2023年购买了24台新能源电瓶车进行试运营，但由于受海拔和气候等的影响，24辆新能源电瓶车使用不到1年就无法运行，目前只能使用汽油观光车。我们目前使用的汽油观光车符合国家环保排放标准，且定期对车辆进行维护保养，最大限度降低尾气排放对环境的影响。我们正在持续关注新能源技术在高海拔地区的应用进展，待技术条件成熟后，优先推进新能源车辆升级换代。
稻城亚丁机场大巴违规转客 当地回应：罚！
问政四川网友提问：我们在稻城亚丁机场坐机场大巴，说好直接送到酒店，收费80元一个人。结果车开到稻城县城后，司机以人数太少为由，让我们下车乘坐他们安排的出租车，我们也愿意配合，可出租车司机不同意，要求加价100元。最让人想不到的是，现场等客的出租车队起了纠纷，打起来了，导致我们的行李被搬来搬去，换了4次车，被迫滞留近一个小时。机场大巴没有履约把我们送到目的地，希望相关部门能整治这类转客现象，维护游客的合法权益。
稻城县交通运输局回复：经核查，甘孜州翔云运业有限责任公司驾驶员营运稻城翔云酒店至稻城亚丁机场至稻城香格里拉镇的机场班线车。在从亚丁机场返回至稻城香格里拉镇时，总共有9名乘客搭乘了车辆到稻城县城（其中有两名乘客去稻城香格里拉镇）。驾驶员在不征求公司意见的情况下，私自将客人转给当地的出租车，致使乘客遭到出租车师傅加价行为，延误行程，给客人带来了不好的乘车体验。
我们联系了两名乘客，真诚致歉，并把此次票款全额退给客人，同时责令甘孜州翔云运业有限责任公司加强管理教育，公司根据管理规定作出处罚：1.按照公司考核标准，若发生有效投诉一次，扣除司机当月500元的服务质量奖；暂停其运营资格3天进行服务规范培训，确保此类行为不再发生。2.给予驾驶员通报批评，并要求其深刻反思，在公司例会上做公开检讨。
